Skyway

L’ancien Président Maire de Mercepolis, Rodrigo Simuan, aujourd’hui décédé, est à l’origine du métro aérien qui repose sur des piliers de béton plantés au centre de plusieurs avenues de Mercepolis « pour survoler les embouteillages ». Le projet nécessitera neuf années d’études et de travaux. Le Skyway est géré par le concessionnaire M.M.T.S. (Mercepolis Mass Transit System). Les deux lignes empruntent les grands axes routiers de la ville sur un parcours total actuel de 50 km et 35 stations dont deux de correspondance. Les titres de transport servent aussi de support publicitaire.

 

Le metro aérien n’échappe pas aux critiques. Le prix du billet jugé prohibitif (probablement pour décourager les gangs du sud de Mercepolis de remonter vers le haut de la ville), l’insécurité, les pannes fréquentes, le parcours tracé parfois en dépit du bon sens et la salubrité douteuse sont pointés du doigt par les usagers.


Fortune

Hubert B. Sukhumvit est selon FORBES, avec une fortune personnelle estimée à 51 milliards de dollars, la première fortune mondiale, dépassant pour la première fois Bill Gates qui pourtant semblait indétronable.

 

L’ascension fulgurante de ce jeune homme de 34 ans à peine est due à une audacieuse stratégie de diversification. Héritier à 23 ans de la totalité des actions de la Bank of Mercepolis, Hubert B. Sukhumvit eut le flair d’investir massivement dans les médias tout d’abord et dans le secteur pharmaceutique ensuite. De coups de poker en coups de génie, Sukhumvit est aujourd’hui à la tête d’un géant de la bancassurance (Bank of Mercepolis), d’une banque privée (MTB), de 4 chaines de télévision (dont l’ultra populaire ATV), 7 quotidiens et autant d’hebdomadaires, de géants de la pharmacie tels que THB Pharmaceuticals, Kailin Genetics ou Mercepharma pour un chiffre d’affaires cumulé de 112,5 milliards de dollars, sans parler de prises de participations souvent majoritaires dans les secteurs des hautes technologies, de l’immobilier, du tabac, de l’agro-alimentaire et de l’énergie.

 

Son importance dans l’économie de Mercepolis est telle que son impunité est absolue. On pense bien entendu à l’étouffement du scandale des « nourissons de Kailin Genetics » où à l’affaire Khalil Smithee, mais aussi de l’extrême tolérance des autorités face aux méthodes expéditives des  20.000 policiers privés de la Sukhumvit Security Corporation. Le groupe Sukhumvit emploie plus de 117.000 personnes et selon David Seguros, professeur d’économie sociale à la Mercepolis Business school, plus de 850.000 emplois dépendent à Mercepolis, directement ou indirectement du groupe Sukhumvit. Il déplore « l’hyperdépendance » de l’économie Mercepolienne au groupe Sukhumvit.



Bonne nouvelle

La plage de Kadlirim (photo) est très fréquentée en été mais en 2002, les autorités de Mercepolis ont été contraintes d’admettre que des déchets hautement radioactifs, lavés à grande eau afin de faire baisser leur taux de radioactivité, avaient été plongés dans la mer et qu' »au moins plusieurs centaines de milliers » de particules de plutonium et d’uranium, environ de la taille d’un grain de sable, avaient été libérés de la centrale de Kadlirim. La baignade a été interdite depuis.
 
Aujourd’hui, toutefois, les mesures de radioactivité effectuées sur la plage de Kadlirim indiquent un seuil de radioactivité qualifié « d’acceptable » (c’est à dire inférieur à 0,2 mrem/heure) par les experts de centre Mercepolien de la sécurité nucléaire. La baignade y est à nouveau autorisée pour la plus grande joie des petits et des grands. Il est malgré tout vivement conseillé de ne pas rester sur la plage plus de deux heures d’affilée.

Onia

Le très contrasté district d’Onia est une ile de 68,7 kilomètres carrés qui autrefois fut une base militaire. Onia est une véritable expérience sociale. Bien qu’officiellement district de Mercepolis, Onia jouit d’un statut particulier : 20.000 habitants y vivent en quasi autarcie dans un esprit libertaire et un environnement architectural très particulier. Les voitures y sont interdites et la drogue y est tolérée et la communauté fonctionne selon un système de démocratie directe. Il n’y a pas de loi écrite. Le district d’Onia a sa propre monnaie (le Sram) et le bouddhisme y est dominant.

 

En 1992, sous la pression des libéraux une partie de l’ile (19 km2 à l’est de l’ïle) a été vendue à des promoteurs immobiliers qui profitant de l’absence de contraintes légales y ont construit des casinos et des boites de nuit en pagaille. Ce quartier aujourd’hui connu sous le nom de ‘Little Macao’ est également le quartier chaud de Mercepolis. Les mafias ont avantageusement profité de l’absence de loi écrite du district d’Onia. Outre le jeu, la prostitution y est omniprésente et la communauté autogérée voit aujourd’hui sa pérénité menacée par les volontés d’extension de Little Macao.


Zones urbaines

Aujourd’hui la moitié des Terriens vivent dans des méga(lo)poles et, d’ici 2050, ils seront les deux tiers de la population mondiale. Tel est le bilan dressé par les spécialistes de l’urbanisation venus des 4 coins du monde lors du forum ‘Habitat et attraction du champ urbain: Utopies et dystopies’. Notons à cette occasion que Mercepolis est selon les estimations les plus récentes, la onzième zone urbaine du monde en terme de nombres d’habitants, laissant loin derrière elle des aires urbaines telles que Le Caire, Manille, Buenos Aires, Londres et Shangai.







Riots

Rogdaï est le district qui se situe à l’est de la zone industrielle d’Aardaï. Ce véritable centre de pauvreté a toujours eu un niveau de chômage chroniquement élevé, Ses écoles ont toujours été en-dessous de la moyenne et les infrastructures de soins de santé sont rares et vétustes.

 

C’est une bavure policière qui fut à l’origine des émeutes de Rogdaï de 1985. Elles durèrent dix jours et la répression fut cruelle. 68 personnes (dont 22 policiers) furent tuées et on dénombra plus de 2000 blessés. Les dégâts matériels ont été sans précédents et tout le monde se souvient des scènes de pillages dont bon nombre de commerçants, non ou mal assurés, ne se sont pas relevés.

 

La situation de Rogdaï ne fit que s’aggraver durant les années suivant les émeutes. La désindustrialisation causa la fermeture des dizaines d’usines (notamment en construction navale), ce qui priva Rogdaï d’emplois industriels bien payés qui s’étaient ouverts aux travailleurs non qualifiés. En même temps, le trafic de drogue et les gangs avaient atteint des niveaux plus que critiques. Aujourd’hui Rogdaï est considéré comme le district le plus dangereux de Mercepolis. Les autorités de la cité semblent aujourd’hui avoir renoncé à juguler la crise.




People

Vous n’êtes pas sans savoir que beaucoup de célébrités vivent ou sont originaires de Mercepolis. La plupart d’entre eux vivent dans le luxueux district d’Argana même si les districts de Belombre et d’Ang Tong sont de plus en plus courrus par les VIPs.

 

La plus controversée des stars de notre belle cité est sans conteste Mitsy Katzenberg (photo), fondatrice en 1999 avec Randy Blietzkrieg du groupe ‘Eat your own dog’ (34 millions d’albums vendus). Mitsy est issue d’une des familles les plus riches de la ville. Son père, William B. Katzenberg, fut gouverneur du district de Lubava au début des années 90.

 

Divers scandales ont émaillé la carrière de Mitsy Katzenberg. Le plus récent est la rumeur selon laquelle le clip du dernier single de EYOD est un authentique snuff movie. Notons que Mitsy est probablement elle-même à l’origine de cette rumeur. Il est par contre avéré que Mitsy Katzenberg s’est auto-excisée. Cette mutilation a d’ailleurs vivement partagé les mouvements féministes.

 

Eat your own dog sera en concert au Mercepolis Arena (central disctrict) le 20 juillet. Exceptionnellement, l’entrée sera interdite aux mineurs.






Pollution

Les pics de pollution atteignent en été des niveaux alarmants. Les taux de  dioxyde de soufre, de monoxyde de carbone et de dioxyde d’Azote sont très largement au-delà des normes établies par l’OMS et l’UNEP. Mercepolis, outre les industries très polluantes concentrées dans la zone industrielle d’Aardaï (papiers, chimie organique et inorganique, traitements de surface,….), connait de graves problèmes de saturation du réseau routier.

 

La nature du sous-sol de Mercepolis n’a jamais permis la construction d’un metro (mis à part les 50 kilomètres du ‘Skyway’, le metro aérien en viaduc). Cette situation fait de Mercepolis, la ville record en terme de traffic routier et en corollaire, en terme de pollution particulaire.





Statistiques

La criminalité a connu une hausse inquiétante à Mercepolis en 2004. Les chiffres des ‘crimes et délits contre les personnes’ indiquent:
Homicides: 7.604 (+ 26,27% par rapport à 2003)
Tentatives d’homicide: 8.211 (+ 4,82%)
Coups et blessures volontaires: 116.518 (+ 7,55%)
Faits de moeurs: 37.813 (+ 3,08%)
 
Les premières statistiques pour 2005 ne laissent pas espérer un recul de la violence.
 
Notons que 20% des homicides sont (officieusement cette fois) attribués à la police ou aux milices privées